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Essa eu copiei descaradamente do OsMotoqueiros.com.br, se curte motos que nem eu vale a visita.

Pesquisador afirma que as motocicletas podem trazer benefício a seus usuários.Imagine se ao mesmo tempo que você está dirigindo sua motocicleta, também treina seu cérebro. Parece bom demais para ser verdade. Mas é isso mesmo o que diz o cientista Ryuta Kawashima, em sua mais recente pesquisa.

De acordo com o japonês, a condução de motocicletas exige maior atenção do usuário, fazendo com que o cérebro envelheça com mais saúde.

Kawashima realizou, em parceria com a Yamaha Motor Company, experimentos na Universidade de Tohoku, no Japão.

Utilizando 22 homens de meia-idade, habilitados para motocicletas, mas que não andavam com os veículos nos últimos 10 anos.

Dividindo-os em dois grupos, um deles passou a utilizar motos e o outro carros e bicicletas.

Depois de dois meses, todos passaram por testes cognitivos e o resultado foi favorável ao grupo das motocicletas. “Mostramos que pode melhorar suas condições mentais apenas andando de motocicleta”, disse Kawashima.

Fonte: Terra

Olha como rejuvenesce

Olha como rejuvenesce

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Quem me conhece sabe do prazer que tenho ao dirigir motos, confesso que é um vício, mas é importante ressaltar que não é um veículo apropriado para o terreno molhado, mesmo assim as vezes é inevitável andar com as danadas debaixo de chuva.

CHUÁÁÁ

CHUÁÁÁ CHUÁÁÁ

Acabou de acontecer comigo, no trecho de aproximadamente 300 quilometros entre Campos dos Goytacazes e Santo Antônio de Pádua – RJ – por total culpa de meus metereologistas de plantão. Resultado um temporal bem no meio do caminho, asfalto escorregadio, pouca visibilidade e uma dose extra de adrenalina.

Então é sempre bom ter em mente algumas dicas para quand enfrentar este de situação:

Essas eu peguei do EmburgMan Moto grupo.

Se você puder evite andar na chuva especialmente na estrada pois sua visibilidade é menor e a dos outros veículos também, mas se caso for necessário tenha sempre uma roupa de chuva pois o desconforto ou o frio ajudam você a perder a concentração o que pode tornar-se um risco desnecessário.

Andar na chuva requer alguns cuidados que podem fazer uma enorme diferença em termos de segurança:

1. Na cidade: evite o canto interno das curvas pois é lá que junta toda a sujeira que a chuva varre, é por onde circulam os veículos pesados, onde geralmente vazam óleo diesel e combustíveis que são um verdadeiro sabão especialmente quando molhados;

2. As poças d’água: evite-as pois geralmente elas escondem buracos que podem provocar quedas ou aquaplanejem (perda de aderência do pneu por ação de uma camada de água entre o pneu e a pista);

3. Calibragem dos pneus: andar na chuva requer mais aderência que andar no seco, se você quiser aumentar sua segurança na chuva diminua a pressão dos pneus, quanto mais superfície de contato na pista mais seguro, diminua até oito libras, mas lembre de voltar a calibrar quando parar a chuva.

4. Frear na chuva: a pressão que se exerce no manete do freio quando está seco deve ser o mesmo nas condições molhadas, mas atente que por o disco de freio estar molhado, na hora que você for acioná-lo ele terá um breve retardo na ação e a reação normal seria apertar um pouco mais para causar a freada, mas essa atitude pode ser fatal, pois o disco molhado desliza as pastilhas e quando você imprime mais pressão, ele seca rapidamente e pode causar o bloqueio da roda (alicatar) e nesse caso, é chão na certa. Portanto freie com cuidado e com calma mesmo nas condições mais adversas.

E a mais importante , reduza a velocidade, não tenha vergonha de parar e esperar a chuva passar, é melhor que levar um chão, eu garanto.

Depois disso a amigona merece um banho né?

Olha o que os malucos fazem em cima de motocicletas, não tentem em casa.

Coisa de doido.

Obviamente Mape é contrário a todo ato de imprudência no trânsito.

Ótimo findi para nós.

Ela não tem freio!!!

Publicado: 28/01/2010 em Motos, Sem noção
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O amigo que está filmando só pode ser o Tiririca, que voz é essa?

Manés e motocicletas uma combinação que aumenta meu seguro obrigatório a cada ano que passa.